À New‑York, une idée surprenante fait débat parmi les solutions possibles pour alléger les transports en commun saturés : installer un téléphérique entre Brooklyn et Manhattan afin de réduire la pression sur le métro, les ferries et les axes routiers aux heures de pointe. Cette proposition, portée par un promoteur immobilier de la ville, s’inspire des systèmes de transport par câble déjà utilisés dans certains pays européens.
Chaque matin, des dizaines de milliers de personnes traversent l’East River pour se rendre à leur travail, surtout via la ligne de métro L qui relie Brooklyn au centre de Manhattan et qui est souvent bondée. Le téléphérique envisagé pourrait transporter jusqu’à 5 000 personnes par heure en seulement quelques minutes, ce qui représenterait un moyen de transport rapide et direct au‑dessus de l’eau.
Pour autant, ce type d’installation ne se met pas en place du jour au lendemain. Outre les coûts et les contraintes techniques d’un tel ouvrage, il faut obtenir de nombreuses autorisations auprès des autorités locales et nationales, notamment parce que les voies navigables comme l’East River sont sous la supervision d’agences spécifiques.
New‑York n’est pas totalement étrangère aux téléphériques urbains : un tramway aérien relie déjà Manhattan à Roosevelt Island depuis plusieurs décennies, offrant à la fois un service de transport et une vue spectaculaire sur la ville. Mais le projet proposé aujourd’hui serait beaucoup plus vaste et destiné à répondre à des besoins bien différents.